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2010年我國(guó)客車出口特點(diǎn)分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-7-9
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2010-2014年中國(guó)MPV市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及發(fā)展前景預(yù) 【出版日期】 2010年7月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2010年中國(guó)智能交通行業(yè)信息化發(fā)展研究年度 為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī),國(guó)家在保障性安居工程、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育事業(yè)、鐵路、公路2010-2015年中國(guó)快運(yùn)快遞行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè) 本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心2010-2015年中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景 【出版日期】 2010年7月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印自年初到現(xiàn)在,我國(guó)客車出口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,宇通、大金龍、安凱等企業(yè)訂單和出口量迅速攀升。與以前的出口相比,2010年的客車出口呈現(xiàn)出三大特點(diǎn)。
多家企業(yè)敲開歐美市場(chǎng)大門
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家客車市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻非常高,在歐洲銷售的客車需要通過 ECE(聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì))認(rèn)證,出口美國(guó)的客車則要達(dá)到美國(guó)DOT(美國(guó)交通運(yùn)輸部)標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)了解,這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客車的安全、環(huán)保性能等有非常嚴(yán)格的規(guī)定,不僅對(duì)整車排放要求非常高,對(duì)車輛噪聲、行駛平順性等也提出了很高要求。
據(jù)了解,我國(guó)客車行業(yè)傳統(tǒng)的出口市場(chǎng)是非洲、南美、中東等地,以前很少有客車企業(yè)涉足歐美市場(chǎng)。近些年,隨著我國(guó)客車技術(shù)水平不斷提高,越來(lái)越多的企業(yè)敲開歐美市場(chǎng)的大門。
2010年4月,宇通簽下了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的最大訂單,與馬其頓交通通訊部代表在該國(guó)首都簽署 202輛雙層公交車出口協(xié)議。2009年10月,廈門金旅生產(chǎn)的客車通過歐盟整車型式認(rèn)證,意味著金旅客車拿到了歐盟“通行證”。2010年4月26日,金旅客車在芬蘭西南部圖爾庫(kù)市的28路公交線路上投入運(yùn)營(yíng),是金旅出口到北歐的最高檔車型。
青年、大金龍、蘇州金龍等多家企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人都表示,開拓歐洲市場(chǎng)是企業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的重要組成部分。
出口產(chǎn)品檔次提高
隨著出口量的增加,客車出口金額也快速增長(zhǎng)。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2010年 1~5月,我國(guó)客車出口14858輛,同比增長(zhǎng)71.77%,出口金額3.18億美元,同比增長(zhǎng)105.14%,金額增長(zhǎng)幅度超過數(shù)量的增長(zhǎng)幅度。
青年客車有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,我國(guó)出口到南非、拉美、中東等地的客車適合海外市場(chǎng)的不同需求,高中低檔客車都有。“不過,從青年客車近幾年的出口情況來(lái)看,這些出口目的國(guó)對(duì)客車檔次的需求開始提高,高端產(chǎn)品越來(lái)越受青睞!痹撠(fù)責(zé)人表示。
近日,大金龍針對(duì)歐洲高端旅游客車市場(chǎng)開發(fā)的全新三軸客車XMQ6130Y交付意大利客戶。該型號(hào)客車單車售價(jià)近200萬(wàn)元人民幣,意大利客戶采購(gòu)了12輛。
記者從中通、恒通、金旅、宇通等企業(yè)了解到,海外客戶對(duì)客車耐用、環(huán)保、舒適以及外觀設(shè)計(jì)等方面要求越來(lái)越高,對(duì)中高檔客車的需求逐漸增大。
大批量訂單增多
與以前客車企業(yè)出口以零散訂單為主不同,近年來(lái),我國(guó)客車出口訂單批量越來(lái)越大!耙郧埃髽I(yè)出口的訂單很分散,每個(gè)客戶僅僅購(gòu)買幾輛客車,多的時(shí)候也就幾十輛,F(xiàn)在,很多客戶單筆訂單采購(gòu)的數(shù)量就有幾百輛,有的甚至達(dá)到幾千輛!庇钔ǹ蛙嚭M馐袌(chǎng)部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)了解,今年多家客車企業(yè)獲得出口大單。例如,江蘇九龍汽車制造有限公司獲得了出口南非的 3000輛輕客訂單,目前正在陸續(xù)交付。長(zhǎng)安客車今年獲得525輛出口中東地區(qū)的客車訂單。從這些訂單來(lái)看,大批量出口已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)客車企業(yè)出口的新特點(diǎn)!盃I(yíng)銷模式的變化、售后服務(wù)的健全,使海外客戶對(duì)我國(guó)客車越來(lái)越認(rèn)可,并促成大筆交易訂單的簽訂。”長(zhǎng)安客車有關(guān)人士表示。
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